365bet官方下载苹果花了5000万美金找特斯拉买电池,它想做什么?

原标题:苹果花5000万美元从特斯拉购买365bet官方下载电池。它想干什么?

小时候,四驱玩具车是我最熟悉的玩具之一。唯一的遗憾是我需要准备更多的充电电池。不然我玩几次玩具车就走不动了。所365bet官方下载以,我会幻想有一个超大的电池,可以让玩具车保持运转。

虽然没有实现小时候的幻想,但是随着科技的发展,大型车已经用上了电池,电池的容量已经可以支持它们跑500km,这不是当代超级电池的极限。

苹果在加利福尼亚州的发电厂

据electric称,苹果最近花了5000多万美元从特斯拉购买电池,但这一次苹果可以购买电池不是为了制造汽车,而是为了储存能量。

苹果在相关新闻稿中表示,这个电池储能项目每天可以为7000多户家庭供电。

究竟是什么样的电池,能存储这么多电量?

超级电池大背包

苹果电池储能项目使用的电池是2019年特斯拉推出的新电池产品Megapacks,是由电池模块、双向逆变器、热管理系统等部件组成的集成电池模块系统。

多个Megapacks电池组成的储能系统.图片来自:xxx

大背包是为公共设施或大中型商业组织设计的,每个大背包可以存储高达3千赫的电池能量。

这个可能不太好理解。按照特斯拉官方的比喻,由Megapacks组成的储能系统可以储存高达1GWh的能量,可以支持旧金山所有家庭使用6小时。

由于兆欧卡本身是电池储能模块,组装相对容易,只需将其输出端口与使用现场的电线连接即可。

电池的高储能容量和相对容易组装也是苹果选择它的重要原因之一。据Theverge称,苹果这次从特斯拉购买了8500万台,最大储能容量为240 MWh,足够7000个家庭使用一天。

早在2015年,苹果就在美国加州建造了超大型太阳能农场。Megapacks曾与该电厂合作,建成后的储能项目模块也是美国最大的储能项目之一。

白天,太阳能发电厂转换的剩余电能将储存在电池中,在需要时为苹果在库比蒂诺的总部供电。一方面减少了太阳能的损耗,另一方面增加了电厂的产量。

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而且相比以往太阳能发电受太阳光影响,电池存储的方式可以将储存的电能在任何时间使用,灵活性和可用性都提升了不少。

这也有利于苹果的碳中和目标,太阳能发电本身就被认为是环保的发电方式之一。而且苹果还表示将相关的经验分享给处于苹果供应链中的公司,推动各家一起减少碳排放,使用可持续能源,进一步走向碳中和。

这不是Megapacks首次成为大型公用设施的能源,早在2020年美国蒙特雷县规划委员会就批准了特斯拉和太平洋天然气和电力公司(PG&E)合作部署Megapacks,用于支持莫斯兰丁发电厂(mosslanding)。

莫斯兰丁发电厂附近建造的这套Megapacks储能装置的总容量达365bet官方下载到了730兆瓦时,在当365bet官方下载地公用电网无法应对高峰需求时启用,为当地公共设施提供电力资源,相当于对发电厂进行了扩建。

灵活的存储能力、容量大等特性让Megapacks可以用于不同规格、不同需求的的公共设施中,而苹果以及政府部分的项目采用都会为它背书,再加上与太阳能、风能等可持续能源的结合,Megapacks的储能电池在商业领域的应用只会越来越好。

特斯拉的新业务:储能电池

说到这,你也许会想,既然都能用于像苹果公司总部这样的大型设施当中了,那么是不是个人家庭、小型店铺也能用上像Megapacks这样的储能电池,以备不时之需呢。

实际上特斯拉同样是这样想的,甚至于发展次序也是先从家用储能电池发展开始的,特斯拉在2015年推出了Powerwall,同样是可以使用太阳能充电。

第一代Powerwall的容量达到了6.4kWh,持续峰值能达到2kW,价格为3000美元,循环次数达到了5000次。根据家庭需要还可以组装多个Powerwall以提升最大电池容量。

2016年又推出了第二代Powerwall,容量达到了13.5kWh,至于商用领域,特斯拉首先推出的是名为Powerpack的储能电池,它的储能容量达到了210kWh,而后才是Megapacks。

可以看到储能电池的硬件素养是不断在提升的,但站在消费者的角度还是要看实用性和价格,福布斯曾体验过第一代Powerwall后,表示产品和太阳能电池板等综合计算得出的电费价格是30美分每千瓦时,高于美国平均电费12.5美分每千瓦时。

因此Powerwall也被部分用户称作是「富人的玩具」。这是否能表示储能电池就没有意义了呢,当然不是。

现阶段储能电池并不是要替代传统电网,Powerwall更多的意义还是作为辅助储能,特斯拉在官网介绍中也特意强调了在停电等自然灾害期间作为备用电池,为整个家庭提供电力。

在某些用户高需求地区或是偏僻地区Powerwall也比较划算,例如刚刚提到的使用太平洋天然气和电力公司所提供的电力的用户,在高需求时段电费价格会不断攀升,甚至一度会超过40美分每千万时。

而且随着技术的进一步发展,电池的价格还有望进一步下降,至于商用领域企业或者大型机构考虑的就不仅仅是电费了,对于自然灾害的抵御能力、环保方面等都是选购储能电池的重要影响因素。

期间特斯拉也做了一个大决定,在2016年它以约26亿美元的价格收购了当时美国最大的太阳能公司SolarCity,并通过它获得不少用户,可以说Powerwall、Powerpack、Megapacks的出现也和这宗收购案息息相关。

这给特斯拉也带来不少收益,马斯克甚至于在2019年就表示特斯拉的能源业务可能会超越电动车业务。

虽然说特斯拉拿下了不小的订单,但储能电池领域并不缺乏竞争对手,电池生产商LGChem,太阳能产品公司SolarEdge、Enphase等都在积极探索这一领域。

市场还在进一步发展,储能设备的安装量已从2012年的600兆瓦时(MWh)增长到2018年底的15900MWh。彭博新能源财经甚至估计到2025年将达到352800MWh。

综合来看,储能电池还是一个新兴领域,无论是产品标准还是用户消费标准都在快速变化,市场还将快速发展。

储能电池的未来

可以说近几年来储能领域的火热和电池组价格的下降有着密切的关系,得益于电动车行业的快速发展,大公司与资金不断进入形成质变促使电池容量上涨以及价格下跌。

电池价格已经从2010年的1000美元每千瓦时降低到了如今的不足200美元每千瓦时。

当然,落到实际上可能会有一些具体上的差别,专注于可持续领域的媒体electrek曾表示Megapacks的价格约为每千瓦时200美元至300美元,相比前几年的近千美元每千瓦时的价格有不小的下降。

政府对于储能电池的重视也是推动它快速发展的重要因素之一,在这方面澳大利亚是发展比较早的国家之一了,在2016年因大型安全事故导致170万人断电,城市成为「孤岛」之后,澳大利亚就将储能电池纳入了现代电网的组成部分之一。

次年特斯拉和开发商Neoen就于南澳大利亚部署了100MWh的电池储能系统。根据咨询公司Aurecon发布的调查报告,在电池储能系统运行期间带来了不少好处,响应高电量需求减小扩充电量的成本,在发生大型断电安全事故时协助稳定电量传输。

而对于商用领域来说,企业经营理念也在变化,产品乃至产业链的环保越来越受重视,而且环保可持续的理念也越来越受消费者的支持,市场调研机构尼尔森就曾发布报告称,全球2/3的消费者(包括73%的80、90后)表示愿意为可持续的品牌多付钱。这促使苹果、微软等大公司提出了碳中和的目标。

现阶段而言大规模储存电力的技术难度和成本比起传统发电高不少,但要实现碳中和必须提升清洁能源的比例,一些国家已经在研发可供一座城市使用且足够便宜的电网级电池,这应该也是储能电池未来可能带来最大的影响。

而随着大型企业、各国政府对储能电池的大规模投入,相信其性能和价格都会越来越好,其在清洁能源中的占比也会越来越高。

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